今年5至9月中國(guó)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月同比下降，全年有可能減產(chǎn)近200萬輛。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌在10月15日舉辦的“2021中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”上說，以往在汽車供應(yīng)鏈上并未引起足夠重視的芯片，卻對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生巨大的影響，今年5至9月中國(guó)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月同比下降。按此推測(cè)，全年有可能減產(chǎn)近200萬輛。

陳斌同時(shí)指出，芯片短缺帶來的影響，還波及到中國(guó)手機(jī)、機(jī)床、家電、筆記本電腦等制造業(yè)諸多領(lǐng)域，一些高端芯片的短缺甚至波及到中國(guó)測(cè)量、控制、試驗(yàn)、檢測(cè)等儀器儀表行業(yè)，成了制約中國(guó)科技企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“絆腳石”。

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